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Ruedas Campagnolo Bullet Ultra USB 80 mm. Para cubierta

Rodamientos USB
Llanta de carbono-Aluminio de perfil 80 mm. para cubierta .
Peso Del. 815 grs. Tras. 955 grs.
Color : Red-Black

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Disponibilidad: LAS COMPRAS BAJO PEDIDO ESTÁN DISPONIBLES EN 5-8 DÍAS


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Fabricante
CAMPAGNOLO

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BULLET™ ULTRA™ 80MM.

Empuñe el manillar, baje la cabeza y empuje los pedales: la imponente, ágil y suave llanta de 80 mm le llevará rápidamente a la victoria.

El perfil se ha optimizado en un túnel de viento para obtener el máximo coeficiente aerodinámico junto con una excelente maniobrabilidad incluso en presencia de viento lateral: las Bullet™ Ultra™ 80 sabrán sorprenderle con sus cualidades de "racing" en cualquier situación.

Y hoy, para las Bullet™ Ultra™, Campagnolo® le ofrece la posibilidad de configurar el tipo de perfil de la llanta, el sistema bolas/rodamientos y el color de la gráfica en función de sus preferencias personales. Descúbralas.

TECNOLOGÍAS

  • CULT™

    continua

  • USB™

    continua

  • GEOMETRÍA G3™

    continua

 
Opciones
Peso
rueda delantera-
815 g
rueda trasera-
955 g
 

SHARC


 

FEATURES & BENEFITS

  • OPCIÓN PERFIL DE LA LLANTA: cubierta: permite utilizar la tradicional cubierta.
  • ESTRUCTURA INTEGRADA DE LA LLANTA ALUMINIO/CARBONO: El exclusivo proceso de acoplamiento entre la llanta de aluminio y la estructura de carbono hace que la llanta sea extremadamente rígida, permite una excelente reactividad y duración de la rueda.
  • Equilibrio dinámico en la llanta: gracias a una atención particular durante el proceso productivo, las fibras de carbono son ubicadas de tal manera para obtener un equilibrio perfecto de la llanta incluso a alta velocidad.
  • MOMAG™: permite tener un perfil externo de la llanta libre de orificios - aumenta la resistencia estructural - permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.
  • SISTEMA EXCLUSIVO DE MOLDEADO DE LA LLANTA EN CARBONO NO PINTADO: permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una superficie pulida libre de imperfecciones.
  • SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™: permite que los radios se mantengan en la mejor posición aerodinámica.
  • DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling): Sistema exclusivo de acoplamiento llanta/radios. Permite alinear la llanta, radios, cabecillas, y buje distribuyendo, en todos los puntos, el mismo valor de tensión. Elimina todas las zonas críticas de mayor tensión.
  • Perfil aerodinámico en acero: permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad.
  • CABECILLA OVERSIZE DE ALUMINIO AUTO-BLOQUEANTES: permite reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando así la reactividad. El sistema auto-bloqueante de las cabecillas permite mantener las tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.
  • 3 OPCIONES DIFERENTES BOLAS/RODAMIENTOS: permite configurar la rueda dependiendo de las necesidades:
    1. Rodamientos estándar de altísima calidad
    2. Bolas de cerámica USB™
    3. Bolas/rodamientos con sistema CULT™.
  • Sistema rodamientos cono/casquillo: posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos - reducción de posibles holguras de bolas/rodamientos - precisión de funcionamiento - durabilidad de las prestaciones.
  • BUJE EN ALUMINIO: permite tener un elevado valor de rigidez lateral manteniendo bajo el valor del peso.
  • BRIDA OVERSIZE LADO DE LA CAJA: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.
  • Eje de aluminio: reduce el peso de la rueda.
  • CIERRE: Nuevo cierre completamente rediseñado y más ligero. Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.

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